駅そばの未来は？～技術革新と多様な展開による駅そばの現状と課題を探る～？進化する駅そば、人手不足を解消する技術革新とは？

無人駅そばの挑戦

上野駅に登場した無人駅そばは、画期的な試みでしたが、想定外の事態に見舞われました。

しかし、そこから得られた教訓は、今後の技術開発に活かされることでしょう。

人手不足解消の実証実験」のために2日前に誕生した『セルフ式駅そば』に行ってみたら、ロボットが過労で動かなくなってた……

公開日:2023/06/27

✅ JR上野駅にオープンしたセルフ式駅そばの実証実験店舗「セルフ駅そば」は、自動調理販売機を使用し最短90秒でそばを提供する予定だったが、オープン2日後に機械の不具合で休業となった。

✅ 想定以上の来客により商品の製造体制が追いつかず、営業時間の短縮や、最終的には自販機の過労によるメンテナンス休業という事態になった。

✅ この実証実験は外食産業の人手不足解消を目的としていたが、ロボットの過労という皮肉な結果となり、改めて訪問するとしている。

さらに読む ⇒ロケットニュース24出典/画像元: https://rocketnews24.com/2023/06/22/1898677/

機械の不具合や商品の製造体制の問題は、今後の課題ですね。

でも、利用者の回転率が高いのは、魅力的だと思います。

改善されて、もっと利用しやすくなるといいですね。

上野駅に登場した無人営業の「セルフ駅そば」は、タッチパネルでの注文・精算、調理済みの冷凍食品の提供を特徴としています。

調理の全自動化により、人手不足に対応する試みです。

メニューは「たぬきつねそば」「紅しょうが天そば」などがあり、利用者は1人あたり約3分で利用できます。

従来の有人店舗との比較も行われ、味についての評価は「普通に美味しい」としながらも、容器の違いや、フリーズドライのネギといった点が指摘されています。

しかし、ドライブインのセルフそばなどでも同様の容器が使われており、慣れの問題である可能性も指摘されています。

また、食券購入と同時にオーダーが厨房に通る券売機や、自動つゆサーバー、麺をゆでるロボットなど、スタッフの負担を軽減する機器も導入されています。

無人駅そば、ちょっと興味ありますね。でも、味が一番大事！どんな味がするのか、個人的に試してみたいです。フリーズドライのネギは、確かにちょっと寂しいかも…。

異業種からのアプローチ

異業種からのアプローチも、駅そばの未来を切り開く可能性を秘めています。

ロボット技術や最新の調理法は、駅そばを新たなステージへと導くでしょう。

JR東日本クロスステーション／2026年までに「そばロボット」30店舗に導入

✅ JR東日本スタートアップとコネクテッドロボティクスが資本業務提携し、「そばロボット」を共同で開発、JR-Crossが運営する駅そば店舗への導入を進めている。

✅ 2022年4月22日にオープンする「いろり庵きらくそば王子店」に「そばロボット」を導入し、2026年までに30店舗への導入を目指す。

✅ 「そばロボット」はロボットアーム2本で、そばの調理工程を自動化し、従業員1人分以上の作業量を代替、安定した品質と生産性を実現する。

さらに読む ⇒流通ニュース出典/画像元: https://www.ryutsuu.biz/it/o042045.html

そばロボット、すごいですね！人手不足解消だけでなく、品質の安定化にもつながるというのは、素晴らしいです。

今後の展開が楽しみです。

シリコンバレーのベンチャー企業『Yo-KaiExpress』も、駅そばの問題解決に挑んでいます。

彼らは、日本のラーメン自動販売機にヒントを得て、冷凍された食材を超高温のスチームで均質に加熱する技術を開発しました。

この技術を用いた自動調理ロボットは、24時間一定の品質で温かいそばを提供することができます。

JR東日本クロスステーションとの協業により、4種類の駅そばが提供されており、調理時間は約1分30秒です。

試食の結果、柚子胡椒香る豚肉そばが最も評価されました。

今後は、麺の硬さなどの調整も期待されており、早朝や深夜の食事提供の課題解決に貢献する可能性が示唆されています。

駅そば、こんなに色んな技術が使われてるんですね！色んなお店で、色んな味が楽しめるようになると、もっと面白くなりそう！

多様な駅そばの展開と未来

駅そばは、地域に根差した食文化としても、重要な役割を担っています。

閉店や再開を通して、その歴史と未来が紡がれていくことに、私たちは期待を寄せます。

金沢駅の「加賀白山そば」、60年の歴史にいったん幕－来春には営業再開

✅ 金沢駅の立ち食いそば店「加賀白山そば」が7月31日に閉店し、来春に新店舗での再開を予定しています。

✅ 1954年の開業以来、金沢駅のホームなどで計5店舗を展開していましたが、駅構内の変化により、現在は金沢駅待合室横と小松駅構内の2店舗を営業していました。

✅ 8月からの「ふれあい館」の改装工事に伴う休業であり、小松駅の店舗は営業を継続し、今後は県内のイベントなどにも出店を予定しています。

さらに読む ⇒金沢経済新聞出典/画像元: https://kanazawa.keizai.biz/headline/2259/

金沢の駅そば、閉店は残念ですが、再開を楽しみに待ちたいですね。

地域色豊かな駅そばは、その土地ならではの味を提供してくれるので、貴重だと思います。

駅そばは、逆風の中にあっても、技術革新や多様な取り組みを通じて、その文化を守り、発展させようとする動きが見られます。

全国各地には、金沢駅の「加賀白山そば」、姫路駅の「えきそば」、備後矢野駅の「矢野駅食堂」、松山駅の「かけはし」、熊本駅の「まるうまうどん」など、地域色の豊かな個性的な駅そばが存在しています。

これらの事例からもわかるように、駅そばは単なる食事提供の場にとどまらず、地域文化を伝える重要な役割も担っています。

駅そば研究の第一人者は、駅そばが絶滅危惧種と評されるのは早計であると結論付けており、これからも多様な形で進化を続け、人々の食を支え続けることが期待されます。

色々なお店が、色々な形で頑張っているんですね！これからも、色々な駅そばを食べてみたいです！

駅そばは、課題を抱えながらも、技術革新や多様な取り組みを通じて、その文化を守り、発展させようとしています。

これからも、その進化から目が離せません。